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案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试
2024.04.17

PWT公司与依维柯公司利用GT软件开发了一种轻型商用车的仿真分析方法,用于评估不同动力总成和不同配置的轻型商用车在驾驶循环中的排放性能等。


首先构建了满足EU6排放标准的整车模型,其动力总成经过模型的标定、校准后,油耗、CO2排放的计算精度达到了96%,在整合了能量管理系统之后,开发了一个包含P0结构和最新后处理技术的EU7车型,进一步对制动能量回收策略的影响和暖机时间的优化进行了分析。


案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图1)
案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图2)
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案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图12)
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案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图15)
案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图16)
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案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图19)
案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图20)
案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图21)
案例分享:在GT-SUITE中集成多物理模型用于商用车动力总成虚拟测试(图22)


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