通常我们将汽车热管理分为传统汽车热管理及新能源汽车热管理，而近几年国内新能源的发展速度超过了所有人的意料。xEV引领着一场新的汽车革命，其中不只是国内各大汽车厂商，还有国际传统造车企业巨头也纷纷转向新能源。而xEV的发展逐步面向多元化（纯电动、增程式混动、PHEV以及燃料电池混合动力车），给热管理系统设计带来挑战：
- 部件设计与系统设计的协同
- 空调系统和热管理系统深入融合
- 多系统集成仿真
- 冷却部件之间相互影响
- 乘员舱舒适性评估
通常我们将汽车热管理分为传统汽车热管理及新能源汽车热管理，而近几年国内新能源的发展速度超过了所有人的意料。xEV引领着一场新的汽车革命，其中不只是国内各大汽车厂商，还有国际传统造车企业巨头也纷纷转向新能源。而xEV的发展逐步面向多元化（纯电动、增程式混动、PHEV以及燃料电池混合动力车），给热管理系统设计带来挑战：
GT-SUITE作为一个多物理场虚拟仿真平台，从概念设计到系统验证提供了响应的解决方案，在开发的早期阶段建立起整车热管理模型，可准确预测瞬态温度变化过程、预测温度分布。
在开发的早期阶段建立起整车热管理模型，包括复杂的多物理场：流体、传热、制冷、电、电化学、化学、动力学、控制……
