三电系统(电池、电机、电控)是电动汽车的核心系统，直接影响车辆的最终性能。电机在运行时，绕组损耗、铁心损耗、机械损耗转变为热量，使电机各部件的温度升高，当温度超过绝缘允许的温度时，将导致绝缘体乃至电机的损坏。要将电机各部件的温度控制在允许范围内，一方面要降低运行损耗，减少电机的发热量，另一方面要提高电机的冷却散热能力。
三电系统(电池、电机、电控)是电动汽车的核心系统，直接影响车辆的最终性能。电机在运行时，绕组损耗、铁心损耗、机械损耗转变为热量，使电机各部件的温度升高，当温度超过绝缘允许的温度时，将导致绝缘体乃至电机的损坏。要将电机各部件的温度控制在允许范围内，一方面要降低运行损耗，减少电机的发热量，另一方面要提高电机的冷却散热能力。
电机散热仿真是电机多物理场仿真的一个重要环节，Ansys Fluent具备完善的仿真解决方案：
电机散热——降阶
Reduce Order Model 能够对多维度中的流场状态提供紧凑且经济的低维度描述。降阶模型可应用在Fluent电机散热仿真中，与系统仿真集成计算。
