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车灯结雾除雾
车灯结雾除雾
解决方案概述

在特殊天气时(如湿冷雨天),灯罩内(前照灯、尾灯等)的湿空气由于温差、气流等原因会在灯罩内表面凝结形成起雾现象,严重时(如水滴凝结汇聚)会对行车安全造成影响,LED车灯结雾现象更加常见; 在车灯设计中,工程师一般通过车灯结雾的各种成因进行分析并实施相应的优化除雾措施,如:

  • 水汽来源:分析外部环境进入、内部存水蒸发形成的水汽
  • 临界温度:需分析灯罩内各部件及气体域的温度分布、热源影响等
  • 气流组织:需分析自然对流亦或带通风循环系统下流场是否有利于带走湿空气、灯罩中是否有低速区、漩涡等;
  • 相对湿度控制:防水透气膜、干燥剂
  • 抑制液膜的凝结:如涂层

新的网格方法可以大幅降低车灯CFD模拟的运算量,建议使用多面体网格;

使用CFD方法进行LED车灯模拟时,需要考虑到它与传统灯具的不同,因此,需要对边界条件,辐射计算方法重新进行定义;

基于车灯除雾/结雾的物理特点,通过将Fluent强大的算法控制和欧拉液膜模型结合,可以在数量级上降低车灯结雾/除雾的计算时间。

流体仿真可以对结雾/除雾过程进行仿真,通过改变透气孔布局和内部结构安排,优化灯体内的温度分布、新鲜空气的供给,助力工程师发现并改进设计中的问题。

车灯03-1.png



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