随着化石能源的日益消耗和对环保的逐渐重视，利用电能取代化石能源作为动力的电动汽车受到了世界各国的关注和大力研发。电池技术作为电动汽车的核心和瓶颈，是电动汽车研究的重点和热点方向，也是关系到新能源汽车成本、续航里程、安全性及使用寿命的关键。 燃料电池是一种非燃烧过程的电化学能转换装置，将氢气（等燃料）和氧气的化学能连续不断地转换为电能，是发电设备而非储能设备。根据电解质的不同，分为碱性燃料电池AFC、磷酸燃料电池PAFC、熔融碳酸盐燃料电池MCFC、固化氧化物燃料电池SOFC、质子交换膜电池PEMFC。
燃料电池的热管理和水管理中的研发问题主要有以下几个方面：
1. 燃料电池中水的状态多变 1.1 溶解在电解质中的水、多孔介质和气体通道中的气相水和液相水 1.2 与平衡态间的差异是相变的驱动力 | 2. 燃料电池温度超过100℃时，电池部件破坏/老化风险会大幅增加 2.1 降低部件性能及可靠性 2.2 催化剂化学稳定性会下降 |
要解决以上所面临的这些CFD问题，Ansys Fluent提供了相关模型去仿真。
n Fluent标准功能： • 多组分物质流动 • 对流/导热（辐射） • 传质 | n Fluent燃料电池模块： • 各向异性电化学反应 • 电势驱动的电流输运 • 多相流动 |
