概要：
简介
GT-SUITE的车辆静力学分析位于VehKinemAnalysis运动学分析模块，该模块非常易用。该模块主要包含以下4类功能：
运动学分析：可以给定车速、转速，进行后向运动学计算
静力学分析：本文将主要介绍这个功能
换挡策略自动生成：主要服务于传统车
最优控制：包含最小油耗策略、ECMS、动态规划等最优控制策略。
GT中的运动学模板VehKinemAnalysis
传统车的静力学分析
2.1 模型设置
2.2结果输出
在静力学分析中，常输出以下结果
电动车的静力学分析
该模型与传统车设置基本相同，不同之处在于需要在运动学分析模块中定义电机的扭矩或者功率输出。用户可以输入一个值，也可以定义一个数组（array），类似转速数组，这样可以同时进行多个电机扭矩下的静力学分析。结果输出类型与传统车类似，故不再重复。
混动车的静力学分析
该模型与传统车设置基本相同，运动学模块可以与发动机相连，也可以与电机相连。如果与发动机相连的话（如上图所示），在静力学分析中，需要将Motor Load Sweep设为none。反之，如果运动学模块与电机相连的话，则需要将发动机加速踏板位置设为ign，并定义电机扭矩输出。
由于本例将运动学模块可以与发动机相连，电机的扭矩输出需要在电机模块中定义。用户可以定义为变量，并在CaseSetup中进行批量设置。这样就可以得到不同电机扭矩下的静力学分析结果。
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