利用 modeFRONTIER 进行多目标逆变器冷却系统优化
总部位于加利福尼亚州的电动汽车公司 Lucid Motors 致力于运用创新工程、设计和技术，定义新一代高端电动汽车。其首款纯电动轿车 Lucid Air 提供续航里程高达 400 英里的电池选项，并搭载双电机全轮驱动配置，功率达 1000 马力，计划于 2019 年交付。为准备量产，Lucid Air 原型车正在进行严格的开发测试。Lucid Motors 将 modeFRONTIER 与其他应用程序结合使用，对逆变器进行优化设计，旨在提升效率并最大限度降低故障率。
主要成果：
1：识别逆变器最优设计，同时提升效率并最大限度降低故障率
2：为逆变器提供更多可用功率，将交流电流从 1200 安培提升至 1500 安培
3：优化悬架部件，提升电机冷却的热性能
挑战
逆变器是一种电子设备，它将电池中存储的直流电（DC）转换为交流电（AC），并将电力输送至交流感应电机的三相电路。在为混合动力和纯电动汽车设计驱动逆变器时，除振动、湿度和粉尘外，过热是最关键的问题。逆变器的效率受芯片到冷却液的低导热率、温度平衡以及低泵送压力的影响。Lucid Motors 团队专注于设计能够有效控制温度的逆变器冷却系统。
解决方案
Lucid Motors 的工程师从不同配置的冷却通道概念设计入手，利用 modeFRONTIER 建立了全参数化计算流体动力学（CFD）模型，进行了多次试验设计（DOE）评估和灵敏度分析，从而找到能够降低温度、降低压力并最小化通道尺寸的优化设计方案。
"在确定了最优通道解决方案后，我们进一步优化了歧管设计，在 modeFRONTIER 流程集成工作流中加入了网格变形步骤。该阶段的目标是保持压力波动较低并减少速度变化。" —— David Moseley，Lucid Motors 动力总成总监
成果
modeFRONTIER 提供了一个能够识别逆变器最优设计、同时提升效率并最大限度降低故障率的环境。通过使用 modeFRONTIER，Lucid 的工程师能够为逆变器提供更多可用功率，并将交流电流从 1200 安培提升至 1500 安培。ESTECO 技术还支持 Lucid Air 的开发，用于优化悬架部件并提升电机冷却的热性能。
优化后的歧管设计，实现了更低的压力波动和减少的速度变化
Lucid Motors
Lucid Motors 是一家高端出行公司，致力于重新定义汽车的可能性。该公司运用创新的工程、设计和技术，定义新一代高端电动汽车。Lucid 团队总部位于加利福尼亚州门洛帕克——硅谷的核心地带，汇聚了来自汽车和科技行业的深厚专业知识。纯电动轿车 Lucid Air 将前瞻性设计与突破性技术相结合，开创了新的汽车品类。
