GT-SUITE汽车多物理场仿真软件包
多体动力学
■凸轮及阀门机构性能分析
配气机构性能分析；
设计气门升程曲线；
运动学分析；
准静态分析；
动力学分析；
对于多缸发动机，考虑凸轮轴的扭转及弯曲；
弹簧震动、液压系统瞬态流量；
可与发动机曲轴系统、热力学模型集成；
对凸轮/挺杆的碰撞、接触应力、摩擦力、油膜厚度、接触变形、接触面积等接触问题进行详细分析；
凸轮形状设计，由多项式描述的多个区段的多项式构成，用户可指定多项式的次数、区段数，以及各区段间速度、加速度、急加速的连续性、限制条件等参数；
配气机构齿轮系统分析
带传动分析
发动机配气系统
凸轮设计工具
凸轮、挺杆及阀门及运动规律
配气系统布置图
V8发动机曲轴连杆系统
3D结果视图
曲轴模态分析结果
轴承轴心轨迹
轴承载荷及运动动画
