准确预测柴油机的燃烧、性能和排放，需要高精度的喷油质量和喷油率曲线。对于OEM’s，详细的喷油器模拟比单独测试具有更高的灵活性。它能提供整个工况范围的喷油数据，可观察喷油器运行工况，并支持集成仿真。为了使详细的喷油器模型与OEM’s更接近，GT已启动两个单独的举措。

　　◆第一个是与IAV进行合作,支持OEM’s创建任何类型的喷油器详细模型；
　　◆第二个是发布一个已验证的喷油器模型，这个模型是根据Payri在2012年发表的关于Bosch CRI2-16喷油器的相关成果而创建的。

与IAV合作
　　通过GTI公司与IAV合作，为OEM’S提供了一个获得详细喷射模型性价比超高的解决方案，尖端的无损测试技术和IAV领先的燃油率测试系统支持从所有类型喷油器模型，这项技术大大减少了返工时间和模型创建的费用，并可为OEM提供一个开放不加密的喷油嘴模型。

已验证的CR12-16 喷油器模型
　　BOSCH_SolenoidInjector_Payri_et_al新算例，发布于v 7.4 Build 3，展示了了共轨燃油喷射原理和利用GT-SUITE建立详细喷油器模型的方法。特别的是，该Bosch CRI2-16喷油器模型使用的结构数据来自CMT-Motores Termicos1，其中CAD模型的一个横截面如下图所示。GT-SUITE的多物理模拟功能允许模拟喷油器相关的多个领域：非定常可压缩流，多体动力学和电磁学。获得不同工况下具有高精度的喷油质量和喷油率曲线预测结果；模型的喷油率曲线的R-squared为0.923。

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