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2-基于GT-suite的相位器动态调相速度仿真分析
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利用扫气提高涡轮增压直喷SI发动机的低端扭矩
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利用DoE和分布计算进行阀门正时优化
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HD柴油机电动废气涡轮增压潜力
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基于凸轮-摇臂-单体喷油器系统的液压-机械仿真的噪声与振动问题解决
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基于GT-DRIVE的功率分流式混合动力总成设计
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实时GT-POWER发动机模型在硬件在环装置中的应用
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涡轮增压TDI发动机和控制系统集成仿真
(pdf: 397.72 KB)
基于GT-POWER的DPF模拟
(pdf: 2.72 MB)
采用TPA(三压分析)获得燃烧率和废气残余
(pdf: 478.98 KB)
2013-GT-SUITE最新技术发展及展望.PPT
(pdf: 9.03 MB)
2013-发动机开发面临的挑战和CAE的应用.PPT
(pdf: 11.1 MB)
2013-GTI加入德国知名FVV 协会.PPT
(pdf: 1.17 MB)
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