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IDAJ论文共享

增压发动机进气歧管的优化设计.pdf 　（.pdf: 110.44 KB）
某航空活塞发动机气缸盖冷却分析.pdf 　（.pdf: 153.11 KB）
利用GT-DRIVE进行整车动力性经济性仿真分析.pdf 　（.pdf: 89 KB）
开关磁阻电机转子偏心时的不平衡电磁力建模与分析.pdf 　（.pdf: 263.33 KB）
节能型混合励磁交流接触器的优化设计.pdf 　（.pdf: 124.25 KB）
基于帕莱托的汽车悬架参数多目标优化.pdf 　（.pdf: 242 KB）
基于GT-Power的HCCI汽油机热力学.pdf 　（.pdf: 90 KB）
发动机进气系统噪声模拟技术研究.pdf 　（.pdf: 123.01 KB）
GT-Power用于柴油机排气颗粒捕集器的仿真研究 　（.pdf: 332 KB）
GT-DRIVE在传动系统优化中的应用 　（.pdf: 280 KB）
基于DOE的汽车动力传动系统参数优化设计方法.pdf 　（.pdf: 135 KB）
汽油HCCI发动机进气门控制参数对缸内残余废气分布不均匀性影响的仿真研究（2007） 　（.pdf: 167.65 KB）
基于GT的HCCI汽油机轿车驾驶循环评估研究 　（.pdf: 130 KB）
正己烷分离的多目标优化(2007) 　（.pdf: 120.59 KB）
配气相位对6106柴油机的性能影响（2007） 　（.pdf: 178.07 KB）
基于一维三维耦合技术的汽车进气谐振器设计（2007） 　（.pdf: 568.53 KB）
应用GT-POWER进行发动机进气系统噪声仿真（2007） 　（.pdf: 77.63 KB）
增压柴油机进气系统流动特性仿真研究（2007） 　（.pdf: 114.54 KB）
柴油车道路循环工况下NOx的排放特性（2007） 　（.pdf: 104.77 KB）
德国MTU发动机冷却系统剖析 　（.pdf: 79 KB）
modeFRONTIER在乘员约束系统参数优化中的应用(2007) 　（.pdf: 296.71 KB）
涡轮增压GDI发动机双可变凸轮相位策略开发 　（.pdf: 204.86 KB）
通过单独阀凸轮相位提高扫气 　（.pdf: 204 KB）
将来的乘用车R2S增压系统——采用VTG和低压EGR？ 　（.pdf: 235 KB）
基于详细化学机理的GT-SUITE排放模拟 　（.pdf: 235 KB）
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