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基于循环仿真的R2S增压系统与HD柴油机匹配
(.pdf: 235 KB)
基于GT-POWER和基因算法的VVT优化
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HCCI的GT-POWER和Matlab-Simulink集成仿真、标定与分析
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基于GT-Vtrain的康明斯大马力发动机顶置部件开发和校核
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基于GT-DRIVE的NEDC仿真
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乘用车的柴油机混合:不同混合度的分析
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GT-CRANK在康明斯的开发、校验和试验验证
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商用共轨柴油喷射系统液压回路数值分析
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润滑系统润滑油流动模拟
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基于GT-SUITE的发动机和冷却系统集成仿真
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平衡轴和齿轮系模拟捕捉拍击现象
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高精度、实时平均值GT-POWER模型的建立与校准
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基于SRM-GT-POWER耦合的HCCI发动机详细化学实时模拟
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涡轮增压柴油机EGR系统分析
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排气能量回收模型开发
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SI发动机残余废气比例快速估计的半经验模型
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基于GT-DRIVE的混合电动车性能模拟
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发动机和控制系统集成平均值模型的开发和校验
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进气系统声学1D建模与仿真
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基于GT-POWER仿真工具的Gomecsys可变压缩比发动机优化
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基于GT-POWER的 Formula 1-V10 点火顺序选择
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压缩比,喷油正时,喷孔尺寸和个数对船用柴油机性能和排放影响的DoE分析
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基于GT-DRIVE的功率分离混合动力总成设计
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采用TPA(三压分析)获得燃烧率和废气残余
(.pdf: 226 KB)
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