次の2つの行程を繰り返すレシプロエンジンを2ストロークエンジンと呼びます。 1. 上行行程：ピストンが上昇する間に新気の吸入と混合気の圧縮を行う。 2. 下行行程：ピストンが下行する間に混合気の燃焼、その後半で排気を行う。 GT-POWERでは、EngineCrankTrainのEngine Type属性や、吸排気バルブの作動角度などの設定を行うことでモデル化します。また、クランクケース内部についてはEngineCrankcaseオブジェクトを使用することでモデル化が可能です。