一般的にはある形状の圧力損失-流量に関する形状係数を指します。GT-SUITEで行うエンジンシュミレーションでは、例えば吸気バルブの場合には、吸気ポートとシリンダ内での圧力差により流れが生じます。この時圧力差によってどのくらいの流量が発生するのかは3次元的な形状に依存します。しかし1次元シュミレーションでは、3次元形状をモデル化しないため、変わりに流量係数を使用し形状による効果をモデル化します。GT-SUITEではフローベンチのような実験にて求めた圧力比-流量の関係から各リフトごとの流量係数（CD値）を計