帆船复合材料船体结构优化设计(新)
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概要
在船型结构优化设计中一般需对结构静态分析(应力,屈曲)、结构断裂和疲劳、结构动态响应特性、结构材料进行优化。此例通过优化帆船船体7大主要部位的复合材料纤维走向角(fiber orientation angles),总计21个设计参数,降低帆船内部和船肋框体-船底(frame-floor)的最大应力值,内部应力值经可能小,优化策略;DOE random,64个体,MOGA,20代进化。